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· 广汽集团拟下半年赴港IPO融资6亿-8亿美元2006年1月27日
· 通用汽车副总裁:我们将“重新发明”汽车2006年1月27日
· 中国汽车还不到骄傲的时候 规模需再上一层楼2006年1月27日
· 宝马中国史登科:宝马在中国还需要追赶别人2006年1月27日
· 德日豪华车突进中国市场 订单营销崭露头角2006年1月27日
· 阁瑞斯全新主战车型2月上市 欲演MPV三国演义2006年1月27日
· 1.4升雅绅特3月上市 欲再造一个“特”字神话2006年1月27日
· 1.0L及其以下微轿市场 已成为自主品牌的天下2006年1月27日
· 玫琳凯中国订购粉红凯迪拉克奖励销售精英2006年1月27日
· 李书福称给美国人民提供另一种家用轿车选择2006年1月27日
· 国Ⅲ导演MPV市场“马太效应”车市遭遇洗牌2006年1月27日
· 中国汽车工业协会:全国SUV销量为201831辆2006年1月27日
· 日产汽车邀上海大学生参与未来汽车设计2006年1月27日
· 从网络调整到尊驰降价 华晨营销策略彻底转变2006年1月27日
· 车企06年产销计划“大跃进” 最高增幅超过50%2006年1月27日
· 韩国现代与起亚美国换帅力保2010年销量翻番2006年1月27日
· 发挥企业创新主体作用--从长城看企业自主创新2006年1月27日
· 广州汽车集团拟赴港募资62亿 子公司股市受关注2006年1月27日
· 中国汽车业出路何在:工农兵联合起来向前进2006年1月27日
· 安庆衡还想卖大奔 北汽自建奔驰销售终端2006年1月27日
· 资金缺口90亿元 南汽罗孚项目外援“暗定”?2006年1月27日
· 数量泛滥成灾 “年度车评选”拷问媒体公信力2006年1月27日
· “以市场换技术”后 以股权换技术是否可行2006年1月27日
· 合资——50:50股比底线——开绿灯 还是亮红灯?2006年1月27日
· 中国汽车企业进军美国需防止重蹈彩电覆辙2006年1月27日
· 中国汽车站企业并购重组：中国汽车业加速推进2006年1月27日
· 汽车市场由“卖方市场”转入“买方市场”2006年1月27日
· 全球汽车行业酝酿二次革命押宝混合动力2006年1月27日
· 前赴后继　民企造车打破国企轿车市场垄断2006年1月27日

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